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来源:网络整理 编辑:7 时间:2019-04-24 08:02
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对于自动驾驶,特斯拉可谓全身心投入。

新智驾按:新的一周刚开始,Elon Musk 就出来“搞事情”了。美国时间本周一,特斯拉在 Palo Alto 总部搞了一场“自动驾驶投资者日”活动。在主题演讲环节,特斯拉的高管齐上阵,对特斯拉 ADAS 以及未来的全自动驾驶计划“交了底”。

神经网络训练

有了新的硬件后,特斯拉便将主要精力投入到了神经网络的训练中。

除了数据够用与否,业界还在讨论另一个问题,那就是除了靠数据“喂养”神经网络,我们是否需要其他技术进一步提升其可靠性?

3、科幻的蛇形充电桩无需人力介入就能实现自主充电;

除了用这种方法教神经网络识别静止和运动的物体,特斯拉还在利用物体的运动模式进行训练。

功耗方面,FSD 每英里只消耗 250 瓦,不会影响车辆续航。不过它却能每秒处理 2300 帧画面,而 Hardware 2.5 仅为 110 帧。

不过,这看似天量的数据真的够用吗?Musk 敢靠着这些车浪拆掉方向盘和刹车油门踏板吗?

接下来,我们就来总结下这次活动日,特斯拉到底放了哪些大招。

如果特斯拉解决不了车上架着自行车这样的难题(因为会识别成两个物体),就会下命令让车辆将类似图片回传总部。

在业内人士看来,以下这些数据将成为特斯拉打车网络成功的基石:

下面我们来讲讲特斯拉的 FSD:

在 Musk 看来,用激光雷达的都是“冤大头”,这种方案注定灭亡。他还称,最后所有人都会抛弃激光雷达,他愿意为这个结论负责。除了否定激光雷达,Musk 还对高精地图进行了全盘否定。

在主题演讲上,特斯拉人工智能高级主管 Andrej Karpathy 则讲述了特斯拉的神经网络训练方法。

回本神器:特斯拉打车网络

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